资料图片：美海军RQ-4C“人鱼海神”无人侦察机试飞资料图。（美海军官网）
资料图片：美海军RQ-4C“人鱼海神”无人侦察机试飞资料图。（美海军官网）
【延伸阅读】俄媒：美“全球鹰”战略无人机“窥探”俄南部边境
参考消息网12月6日报道 俄媒称，当地时间12月4日，美军战略侦察机首次对俄南部边境别尔哥罗德附近地区实施侦察行动。
俄罗斯卫星通讯社网站12月4日报道称，西方航空监测网站发布的数据表明，美国空军RQ-4B“全球鹰”战略无人机在当地时间12月4日首次接近俄罗斯别尔哥罗德以南的边境地区。
报道称，当时，美军无人机正在距离俄罗斯边境约35公里，距离别尔哥罗德64公里处飞行。
报道指出，在此之前，这架“全球鹰”无人机从位于意大利西西里岛的美国空军基地起飞，飞赴俄罗斯周边地区执行侦察任务。巡航期间，无人机在距离俄罗斯别尔哥罗德、沃罗涅日和罗斯托夫地区37至53公里的俄边境地区进行了多次飞行。
报道介绍称，“全球鹰”无人机是美军用于对大陆腹地进行长时间战略性空中侦察的重要装备。
美国空军RQ-4B“全球鹰”战略无人机（美国空军网站）
（2019-12-06 08:23:49）
【延伸阅读】伊朗渔民出海捕鱼 捞到价值过亿“全球鹰”残骸
参考消息网6月28日报道 据伊朗英语新闻电视台网站6月24日报道称，近日，居住在伊朗南部岛屿格什姆岛的一名幸运的渔民，在海上作业时意外发现了美国“全球鹰”无人机残骸。这架无人机此前被伊朗军方击落在霍尔木兹海峡附近水域。
这位捡到“全球鹰”残骸的渔民名叫尤素福·萨法里。当他驾船打渔时，在距离伊朗海岸仅数公里的海面上发现一块面积较大的金属残片。经萨法里仔细观察，残片上绘有疑似美军军徽标志。随后，他捞起残片，驾船回到岸上，将之交给了伊朗军方。
资料图片：伊朗渔民打捞的带有美军军徽的“全球鹰”无人机残骸。（图片来源于网络）
伊朗媒体称，经伊朗军方鉴定，认定该残片属于美国“全球鹰”无人机。伊朗媒体发布的照片还对比了残片与美无人机的机体部件，进一步明确了残片的归属。此前，伊朗革命卫队已经集中向外界展示了一批被击落的“全球鹰”的残骸，而这次被发现的带有美军标识的残骸，更披露出有关这起让美军“丢脸”事件的更多真相。
值得注意的是，伊朗集中发布与该事件相关的证据，除以实物证据对美国进行回击和威慑外，还借此透露出其他信息。例如，此番伊朗渔民捞获美无人机残骸的地点，仅距离伊朗海岸数公里，完全处于伊朗领海（领空）范围内。这在一定程度上佐证了伊朗军方有关“美无人机侵犯伊朗领空后被击落”的说法。此外，伊朗拾得为数不少的“全球鹰”残骸，也意味着这款价值数亿美元的美军新锐大型军用无人机，已然难保其性能优势及所含秘密。而机上“黑科技”可能外泄带来的麻烦，或许相较于这起“丢脸”事件更让美方感到恼火和难堪。（文/马骐騑）
（2019-06-28 00:01:01）
【延伸阅读】近在咫尺！中国军迷拍驻日美军全球鹰
9月16日，驻日美军在位于日本首都东京附近的横田空军基地举行了“日美友好祭”开放日活动，展出了包括美军P-8A巡逻机、RQ-4“全球鹰”无人侦察机在内的大批精锐军机和武器装备，本图集就此解读。（现场图片由热心军迷“Maj六翼”从前方传回，特此感谢 ）
横田空军基地位于日本东京都多摩地域西部，总占地面积约7.1平方千米，有一条3353米长、61米宽的主跑道。自越战以来，横田基地就是美空军在东亚地区最重要的战略空运和后勤枢纽之一，同时也是驻日美军司令部所在地，重要性非同一般。图为横田基地卫星资料图。
图为驻日美军横田基地大门，还模仿了日本古代神社鸟居，正中是美国空军的标志，下方电子屏上打出了“欢迎来到日本横田空军基地”的英文。
图为参展的美海军P-8A“海神”巡逻机，是美海军远程侦察和反潜的主力机型之一。近年来频繁出现在中国沿海地区，经常受到中国海、空军战机的“热烈欢迎”。
图为P-8A“海神”巡逻机正面特写，两侧开启的舱门如同“耳朵”一般。
图为驻日美空军首次向一般民众公开展示的RQ-4“全球鹰”远程无人侦察机。值得一提的是，图中这架是美军于今年5月初刚刚部署到横田基地的4架“全球鹰”的其中之一。能够在如此近的距离观看该机，机会实属难得。
图为日本自卫队参展的“爱国者”防空导弹发射车，值得一提的是，图中发射器还采用的是混装配置，左侧的四联发射器为“爱国者”PAC3型，右侧单个的为“爱国者”PAC2型。
除战机外，此次美军还展出了多种地面武器装备，例如图为美空军士兵手持Mk20 SSR狙击步枪进行展示，从外形上可见该枪是FN SCAR系列步枪的衍生型号之一。
Mk47“打击者”40毫米自动榴弹发射器，是著名的Mk19自动榴弹发射器的“继任者”，最大特点是可发射可编程智能空爆榴弹（射手可根据需要自行设定引爆距离和引爆时间）。美陆军和海军特种部队从2006年开始在伊拉克和阿富汗使用这种新型武器，据称其目前在叙利亚也有投入实战。
图为参展的隶属于美空军特种部队的超轻型快速反应战术车，十分便于空投部署，专门用于特战队在战区内执行渗透、侦察等特种任务时进行快速机动。
图为驻日美军最新装备的C-130J“超级大力神”运输机。值得一提的是，今年3月6日，驻日美军接收的首架C-130J就部署在横田基地。
C-130J与早期C-130系列的最大外形区别之一就是配备了经过优化设计的六叶螺旋桨（早期型为四叶）。
图为参展的美空军C-17“环球霸王III”战略运输机，垂尾上的HH代号显示该机来自夏威夷的希卡姆空军基地。
图为C-17的“动力核心”，普惠F117-PW-100涡扇发动机，单台最大推力180千牛。
参展的日本空自KC-767加油机，整个空自仅装备有4架，其重要性可见一斑。
除空军外，美海军陆战队也有派装备参展。图为陆战队参展的CH-53E“超级种马”重型运输直升机，可见机头一侧巨大的空中加油受油管。
CH-53E是CH-53系列中的现役主力机型，于1971年3月首飞，1981年服役。其最大巡航速度每小时278千米，标准航程1000千米，最大起飞重量33吨。
图为CH-53E桨毂及发动机细节特写。
第一眼看到这架C-130，可能会下意识地认为是一架“KC-130加油机”，可见机翼下挂载的软管式加油吊舱。
图为“KC-130加油机”翼下的软管式加油吊舱特写。
当绕到机头之后再看，拥有这种独特的奇葩雷达罩机鼻的，在美空军中只有MC-130H“战斗禽爪II”特种运输机，这是美空军特战司令部下辖专用的特种作战飞机，总数仅有24架，主要用于秘密渗透、战区补给和从敌战区撤出特战队等特种任务。图中红圈标出的是导弹逼近告警传感器（MAW），是该型机独有的设备。
MC-130H还有一大任务就是为战区内执行战场搜救任务的美空军直升机及倾转旋翼机提供空中加油。图为美空军MC-130H为CV-22倾转旋翼机进行编队空中加油资料图。
MC-130H采用的还是四叶螺旋桨，但在机翼下方挂架还带有副油箱，可大幅增加航程和留空时间。
图为美军C-130进行战术空投表演。
美空军UH-1N“双休伊”通用直升机，主要用于执行基地附近的警戒巡逻任务，有时也会执行搜救任务。
美空军C-12J“休伦湖”通勤运输机，通常用于人员及轻型货物的运输任务。
著名的美军M1026悍马车。
图为日本陆上自卫队的LAV轻型装甲车。
美军还展出了一些二战时期的老装备，例如二战美军M3半履带装甲运兵车。
（2017-09-19 09:01:00）
美海军“全球鹰”
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